“广州新东站”将移到增城新塘争取2020年前建成广州东部交通枢纽

增城人民有福了！“广州东站”将移至增城新塘，变成“新东站”。届时新塘将成为广州东部交通枢纽，拥有国家铁路、城际铁路、城市地铁三种轨道交通方式，力争在2020年前建成。

广州新东站的未来规划图

广州新东站

“新塘，将建一个占地4500多亩的火车站，或成为广州真正意义上的东站。”—增城市长罗思源在接受记者采访时展望新东站的规划。
广州新东站位于新塘城区北部，广州开发区以南，与增城开发区衔接。即将成为广州东部交通枢纽。

根据广州市交通规划，广州东部交通枢纽定位为广州市一级客运枢纽和广州铁路枢纽辅助站，按照“六台十三线”的规模进行铁路站场改造，减轻广州东站的压力，与广州东站实现分工互补。

同时，罗思源表示，未来还将尝试像海珠有轨电车、轻轨等路面交通来形成线网覆盖。

广州东部交通枢纽

3条国家铁路＋1条城际铁路＋4条地铁线

根据广州市对东部交通枢纽的规划，未来将会有3条国家铁路，分别是广深铁路、广汕高速铁路、杭广高铁；1条城际铁路——穗莞深城际铁路；4条广州地铁线，分别是地铁13号线、16号线、21号线与23号线。

“广州新东站”增城新塘

2020年广州新东站的轨道交通规划

2020~2030年广州新东站的轨道交通规划

未来2030年的轨道交通规划图

十三号线首期最新进度

夏园站开工满1个月，完成17幅连续墙，占总量（116幅）的15%。

11座车站中，1座（东洲站）主体结构封顶，10座（鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、新塘、官湖和象颈岭站）进行土建施工。10个区间中，8个（鱼珠至丰乐路、丰乐路至文园、文园至庙头、夏园至南岗、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖）进行土建施工，其余进行前期准备；官湖车辆段出入段线进行土建施工。

十三号线路线

13号线线路图

13号线一期站点：鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭

十六号线1路线

16号线线路图

16号线站点：新塘-新塘北-沙浦-仙村-石滩-广本研究中心-鹤咀-增城体育中心-增城广场-荔城

二十三号线最新进程

增城市民留意了，你们翘首以盼的6号线二期最快今年底开通到萝岗香雪，但几年后将会进行线路拆解，变成23号线，从增城官湖、新塘客运站开出，经过增城开发区、永和、香雪，到植物园后，不再直通天河客运站出北京路，而是拐入元岗通往京溪南方医院。如需出中心市区，就要在植物园站先换乘现6号线。

目前，广州地铁23号线是广州地铁线网中远期规划线路之一，长度达27.1公里，现已纳入广州市2015-2025年轨道交通线路网规划。

二十三号线路线

23号线站点：京溪南方医院、沙太中路、元岗、长湴公园、植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗、苏元、萝岗、香雪、萝峰、永和、永和东、增城开发区、创业、香山大道、新塘客运站、官湖

增城市长罗思源表示，增城除了计划在2020年建成的十三号线和二十一号线以外，计划在增城境内建设十六号线，“现在十六号线还没有立项，在争取之中，十三号线从天河开往新塘方向，二十一号线沿着广汕路，从萝岗到增城荔城，我们以后规划让十六号线把十三号线的末端和二十一号线的末端连起来，形成U型。”

“Ｕ型”线路

二十一号线最新进度

目前，二十一号线黄村正在修建中。

20座车站中，19座（员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、科学广场、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、象岭、钟岗和增城广场站）进行土建施工，1座（朱村站）进行前期准备；19个区间中，15个（员村至棠东段2个区间、智慧城至镇龙段8个区间、中新至增城广场段5个区间）进行土建施工，其余区间进行前期准备；水西、象岭停车场出入场线进行土建施工，镇龙车辆段出入段线进行前期准备。镇龙车辆段施工1标地基处理基本完成，进行剩余土石方施工，施工2标开始综合楼和上盖基础施工；水西停车场施工1标土石方和地基处理完成，进行边坡和排水施工，施工2标开始综合楼基础施工；象岭停车场施工1标进行土石方和地基处理施工，施工2标开始库房基础施工。

员村开往增城广场的地铁21号线，决定新设朱村东站，车站位于教育城站和象岭站之间的朱村镇，全线车站数量增至21个。21号线设计为快慢线，朱村东站是快线不停站通过的越行站，不会影响需要快速往来市中心和增城的乘客。